Lista ofert - Wymiana oleju w silniku
Wymiana oleju w silniku
Parowcowa 18/22 , Warszawa
Wymiana oleju w silniku
Dunikowskiego 5 , Łódź
Wymiana oleju w silniku
Kierocińskiej 5 , Sosnowiec
Wymiana oleju w silniku
Szosa Stargardzka 38/40 , Szczecin
Wymiana oleju w silniku
Wyścigowa 58 , Wrocław

Wymiana oleju w silniku

Wymiana oleju w silniku

Do głównych funkcji oleju silnikowego zaliczamy smarowanie i chłodzenie wszystkich ruchomych elementów wewnątrz jednostki napędowej. Olej silnikowy jest uznawany za najważniejszy płyn eksploatacyjny w samochodzie. Ze względu na ciężkie warunki panujące w silniku charakteryzujące się zmiennością, olej po czasie traci swoje właściwości smarne, co sprawia, że jego regularna wymiana jest koniecznością. Planując proces wymiany warto kierować się zaleceniami producenta pojazdu.

Często w instrukcjach producenci zalecają wymianę oleju po przejechaniu od 20 do 30 tysięcy kilometrów, jednak słyszy się głosy, że dobrze jest wlać nowy olej do silnika już po 10-15 tysiącach kilometrów bądź po roku od poprzedniej wymiany. Ze względu na funkcję spełnianą przez olej silnikowy nie możemy zapominać o jego regularnej wymianie. Mające odpowiednie właściwości smarne zapewnia ochronę i wydłuża żywotność wszystkich ruchomych elementów w jednostce napędowej.

Gdy wymiana się zbliża, najpierw powinniśmy dokładnie się zastanowić jakiej klasy i jakiego rodzaju olej będzie najlepszy dla naszego silnika. Zaleca się stosować taki olej, który znajduje się w zaleceniach producenta samochodu. Zazwyczaj proces ten można przeprowadzić kupując płyn, który stosowaliśmy dotychczas. W zależności od różnych typów silnika, będzie nam potrzebna odmienna ilość oleju. Warto to sprawdzić, jednak jeśli kupimy butelkę o większej pojemność i część oleju zostanie to istnieje prawdopodobieństwo, że użyjemy go do uzupełnienia poziomu oleju.

Proces wymiany oleju powinien zostać rozpoczęty ustawieniem pojazdu na równej poziomej powierzchni. Najprościej jest ustawić samochód w garażu nad kanałem, na rampach bądź na podnośniku. Eksperci zalecają przed wymianą rozgrzanie silnika, które podwyższając temperaturę przyczynia się do szybszego wyciekania starego oleju.

Gdy zdecydujemy się na samodzielną wymianę oleju silnikowego musimy przygotować sobie spory pojemnik bądź miskę, który pomieści 10 litrów starego oleju. Naczynie podkładamy pod miskę olejową niedaleko śruby spustowej. Do odkręcenia korka nie można polecić uniwersalnego klucza, ponieważ bardzo często gwint różni się w zależności od wersji silnika czy modelu samochodu.

W trakcie odkręcania korka najlepiej dociskać go do miski olejowej, co pozwoli nam wyeliminować stopniowe wyciekanie oleju. Gdy uważamy, że korek jest już zupełnie odkręcony możemy usunąć go szybki ruchem tak, aby nie zabrudzić nadmiernie rąk. Może się zdarzyć, że olej zacznie wyciekać z miski pod pewnym kątem, dlatego warto przygotowane naczynie podstawić wyżej otworu spustowego.

Kiedy nastąpi spuszczenie całego oleju z silnika, naczynie podkładamy pod filtr oleju. Niezbędną czynnością jest jego wymiana, którą możemy przeprowadzić używając specjalnego klucza bądź zwykłego płaskiego o odpowiednim rozmiarze w zależności od stosowanego w danym aucie rozwiązania. Po demontażu filtra musimy sprawdzić czy stara uszczelka zeszła razem z nim, ponieważ niezbędne jest jej usunięcie. Następnie możemy stary filtr opróżnić z oleju, który przelewamy do przygotowanego naczynia. Warto również oczyści miejsce mocowania filtra bawełnianą ścierką.

W nowym filtrze przewidziana jest uszczelka, którą przed montażem powinniśmy zwilżyć nowym olejem silnikowym. Po tym przystępujemy do montażu filtra, który dokręcamy do momentu wyczucia dużego oporu. Warto być w tym momencie dokładnym, ponieważ nadmierne jego dokręcenie na siłę może skutkować zerwaniem gwintu.

Kolejnym krokiem jest oczyszczenie spustu, korka oraz wkręcenie śruby w odpowiednie miejsce. Niektórzy zalecają również wymianę podkładki korka spustowego oraz uszczelki. Tym sposobem zbliżamy się do uzupełnienia oleju przez otwór znajdujący się w górnej części silnika. Na początku wlewamy jedynie ¾ przewidywanej ilości i czekamy momentu, aż olej odpowiednio się rozprowadzi po jednostce napędowej. Wyczyszczonym bagnetem sprawdzamy obecną ilość oleju i jeśli zauważymy braki dolewamy stopniowo po około 200 ml. Warto wiedzieć, że pomiędzy wyznacznikami minimum i maksimum, najczęściej występuje różnica 1 litra oleju.

Następnie uruchamiamy silnika i pozostawiamy go na kilka minut, żeby mógł popracować na wolnych obrotach. Po tym wyłączamy go i po jego ostudzeniu sprawdzamy ponownie stan oleju. Istnieje prawdopodobieństwo, że jego poziom spadnie, ponieważ część zostanie zassana do układu smarowania oraz filtra. Warto sprawdzić, czy nie występują wycieki pod samochodem. Jeśli wszystko jest w porządku notujemy sobie przebieg pojazdu, datę wymiany oraz rodzaj używanego oleju.

Najważniejszym aspektem wymiany oleju jest przekazanie zużytego płynu do zakładu utylizacyjnego. Bezpośredni wylewanie go do kanalizacji lub do gleby jest nielegalne i podlega karze. Ze względu na jego destrukcyjne działanie pamiętajmy o odpowiedniej utylizacji.